Eis Produktiounslinn kann de staarken an dauerhafte Mining-Tipperkierper fabrizéieren, inklusiv den hydraulesche Liftsystem.Mir kooperéieren perfekt mat SINOTRUK Grupp, a mir kréien de Biergbau Camion Chassis vun hinnen.
De Mining Eemerkutsch aus eiser Produktiounslinn ass gëeegent fir den Transport vu grousse Wueren wéi grouss Steng.
Wann Dir den Impakt an d'Bumpen vun der Fracht berücksichtegt, ass den Design vun der Mining-Eemerwagen komplizéiert an d'Material ass méi déck.Zum Beispill, der Norm Plack deck vun Biergbau Eemer Fach ass: virun 8mm Säiten 8mm ënnen 10, an e puer Modeller hunn e puer Wénkel Stol op der ënnen Plack geschweest d'Steifegkeet an Impakt Resistenz vun der Fach ze Erhéijung.
Features vum HOWO 70 Mine Overloading-Lord (Mining King)
1. D'unilateral héich-Kraaft Skelett Cab ass adoptéiert, déi einfach a Form ass, haarden an huet eng breet Feld vun Visioun;gutt Versiegelung kann suergen datt Äert Gefier ëmmer an engem sécheren a komfortabele Fuereëmfeld ass;zwee Luuchten Aarbecht Luuchten virun an hënneschter Säit iwwer der Cab sinn bequem fir Nuecht Aarbecht.
2. Equipéiert mat HW19710 Gearbox an HW70 Kraaftstart, kann den Dréimoment 700NM erreechen.
3. A 500-Liter D-Typ Brennstoff Tank (optional 400-Liter Brennstoff Tank) gëtt benotzt Är Ufuerderunge fir eng grouss Aarbechtslaascht vum Gefier ze treffen.
4. Déi nei Front Achs Assemblée onofhängeg recherchéiert an entwéckelt vun SINOTRUK adoptéiert integral Goss I-Beam, 500x210 verstäerkt Brems- an aner Deeler Assemblée Technologie gëeegent fir Biergbau Camionen.
5. Déi hënnescht Achs adoptéiert AC26 Mining Drive Achs, den Haaptreduktiounsstruktur Design ass méi raisonnabel, an d'verstäerkt Gossachshaus an d'Trommelbrems maachen d'Gefier Droen Kapazitéit an Bremsen Kapazitéit op de féierende Gewalt Niveau.
6. Rieder an Pneuen: 10.0 / 2-25 Rad Assemblée, Standard 14.00-25-36PR Pneuen, original 14.00R25-36PR Pneuen, héich Laascht, héich zouzedrécken-resistent géint speziell Pneuen speziell fir Mine Overlord personaliséiert.
Dimensioun | Chassis iwwergréisst (mm) | Längt | 7800 | Virun Rad | Camber Wénkel | 1° | ||||||
Breet | 3300 | Kingpin Neigungswénkel | 5° | |||||||||
Héich (eidel) | 3310 | Caster Wénkel | 3° | |||||||||
Radbasis (mm) | 3800+1500 | Toe-in / bisply Pneu | 0,15°±3'(Test ënner Ø .Φ1370:7±2,5mm) | |||||||||
Rieder (mm) | Virun Rad | 2741 | ||||||||||
Hannergebai Rad | 2520 | Hënneschter Achs | Modell | AC26 | ||||||||
Front Suspension (mm) | 1500 | Gear Verhältnis | 10.47 | |||||||||
Rear Suspension (mm) | 1000 | Differenziell Spär | Achsen, Rieder | |||||||||
Min.Terrain Clearance (mm) | 340 (Front Achs ënnen) | Kader Aarbecht | Modell | Rechteck Frame | ||||||||
Approche Wénkel (°) | 32 | Haaptframe Querschnitt (mm) | Gréisst 380 × 120 × 10 | |||||||||
Départ Wénkel (°) | 40 | Auxiliary Frame Querschnitt (mm) | Gréisst 355 × 110 × 10 | |||||||||
Gewiichter | Chassis Gewiicht (kg) | 17 300 | Suspension | Front Suspension | Fréijoersplack + Zylinderdämpfer | |||||||
Achsbelaaschtung (kg) | Front Achs | 6970 | ||||||||||
Hënneschter Achs | 10 330 | Hannergebai Suspension | Balance suspension , Fréijoer U-Bolt | |||||||||
Brutto Gewiicht (kg) | 70 000 | Pneuen | Modell | 14.00 - 20.00 Uhr | ||||||||
Max.Laden (kg) | Front Achs | 12000 | Drock (kPa) | 800±10 | ||||||||
Hënneschter Achs | 58000 | Steierung | Modell | ZF8098 | ||||||||
Leeschtung | Max.Geschwindegkeet (km/h) | 50 | Geschwindegkeet Verhältnis | 26.2-22.2 | ||||||||
Max.klammen Wénkel (%) | 42 | Assistent Zylinder Modell | 70 | |||||||||
Parking Wénkel (%) | Max.Drock fir Lenkpompel (kPa) | 17000 | ||||||||||
Min.Radius (m) | 22 | Bremsen | Bewäert Drock | 850 kPa | ||||||||
Brennstofftank (L) | 500 | Fuert Brems | Duebel Circuit Loft-Drock Brems- | |||||||||
Cab | Modell | Verstäerkt Single Cab Front dréien 50 ° | Parkbrems | Emissioun Brems- | ||||||||
Hëllef Brems | Emissioun Brems- | |||||||||||
Sëtzer | 1 | Kühlapparat op Brems | ||||||||||
Motor | Modell | WD615.47 | Elektronesche System | Circuit Modell | Single Circuit , negativ | |||||||
Emissioun Standard | Euro II | Circuit Muecht (V) | 24 | |||||||||
Emissiounsverbrauch (L) | 9,726 | Generator Muecht (W) | 1500 | |||||||||
Nominell Kraaft kw/(r/min) | 273/2200 | Batterie | Spannung (V) | 2x12 | ||||||||
Max.Dréimoment Nm/(r/min) | 1500/1100–1600 | Kapazitéit (Ah) | 180 | |||||||||
Kupplung | Modell | Rumsfeld Membran Fréijoer Kupplung Hydraulesch Operatioun Kraafthëllef | Eemer | Rechteck (mm) | 5800 × 3100 × 1800 | |||||||
Diaphragma | F430 | |||||||||||
Gearbox | Modell | HW19710+HW70 | Anerer | |||||||||
Forward gear ratio | 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1 | |||||||||||
Reverse gear ratio | 13.91, 3.18 | |||||||||||
Fakultativ Apparat op Camion | ||||||||||||
1 | Hënneschter Anti-Bohrschutzdeckel | |||||||||||
2 | Pneuen 14.00R-25 RADIAL OTR |
Ausser fir de schwéiere Mining Camion, kann eis Firma och de komplette Package vu Produkter fir d'Léisung vum Biergbau ubidden.Wéi Bagger, Bulldozer, Waasser Camion, Brennstoff Camion a klenge Dump Camion.
Mir hëllefen eise Clienten déi meeschte spuerend Maschinnen ze wielen fir de Benefice maximéiert ze maachen.
Dir kënnt eis Websäit kucken a kontaktéiert eis w.e.g. fir méi spezifesch Léisungen.
Firwat eis wielen?
1. Komplett Produktiounslinn, vum Trailer Design bis Liwwerung.
2. Fortgeschratt Ausrüstung a rigoréis Qualitéitskontrollsystem
3. ISO 9001: 2008 an CCC Qualitéit Zertifikat.
4. Benotzt 100% berühmte Mark Ersatzdeeler an China fir eis Produkter.
5. Mir hunn Clienten op der ganzer Welt.
6. Mir akzeptéieren 100% Inspektioun, wëllkomm op eiser Fabréck zu all Moment.
7. Kompetitiv Präis.
8. Fast Liwwerung.
9. Perfekt no-Ofsaz Service.
10. Garantéiert Qualitéit.
A. Wat sinn eis Virdeeler am Verglach mat anere Hiersteller
B. Wéi eng Bezuelbedingunge kënne mir akzeptéieren?
C. Wéi laang wäert eise Präis gëlteg sinn?
D. Wéi eng Logistik Weeër kënne mir fir d'Sendung schaffen?