Bagger - Grouss Gréisst

Deeglech Inspektioun

Visuell Inspektioun: Visuell Inspektioun soll virum Start vun der Lokomotiv duerchgefouert ginn.Iwwerpréift grëndlech d'Ëmfeld an d'Ënnerdeel vun der Lokomotiv an der folgender Reiefolleg:

1. Ob et Leckage vun organeschen Ueleg, Brennstoff a Killmëttel gëtt.

2. Ob et loose Bolzen an Nëss sinn.

3. Ob et Drot Pausen, kuerz Circuit a loose Batterie kommentéieren am elektresche Circuit.

4. Ob et Ueleg Flecken.

5. Ob et eng Heefung vun zivilen Objeten ass.

Precautiounen fir alldeeglech Ënnerhalt

Deeglech Inspektioun ass e wichtege Link fir sécherzestellen datt hydraulesch Bagger eng effizient Operatioun fir eng laang Zäit behalen.Besonnesch fir selbstänneg Individuen, eng gutt Aarbecht an der deeglecher Inspektioun ze maachen, kann d'Ënnerhaltskäschte effektiv reduzéieren.

Als éischt dréit d'Maschinn zweemol ëm fir d'Erscheinung z'iwwerpréiwen an ob de mechanesche Chassis anormal ass, an ob d'Schluechtlager Fettausfluss huet, a kontrolléiert dann d'Verzögerungsbremsegerät an d'Bolbefester vum Crawler.Wann d'Spannung festgehal gëtt, sollt den Ersatz an der Zäit ersat ginn.Fir Radbagger ass et néideg ze kontrolléieren ob d'Pneuen anormal sinn an d'Stabilitéit vum Loftdrock.

Kontrolléiert ob d'Eemerzänn vum Bagger vill Verschleiung hunn.Et ass verstan datt d'Verschleiung vun den Eemerzänn d'Resistenz während dem Bauprozess staark erhéijen, d'Aarbechtseffizienz eescht beaflossen an d'Verschleiung vun den Ausrüstungsdeeler erhéijen.

Kontrolléiert de Stick an den Zylinder fir Rëss oder Uelegleckage.Kontrolléiert d'Batterieelektrolyt fir ze vermeiden ënner dem nidderegen Niveau ze sinn.

De Loftfilter ass e wichtege Bestanddeel fir ze verhënneren datt eng grouss Quantitéit vu staubege Loft an de Bagger erakënnt a sollt dacks gepréift a gebotzt ginn.

Iwwerpréift dacks ob Brennstoff, Schmieröl, Hydrauliköl, Kältemëttel, asw musse bäigefüügt ginn, an et ass am beschten den Ueleg no den Instruktiounen auszewielen a propper ze halen.

Iwwerpréift nom Start

1. Ob d'Päif an all d'Meter an engem gudden Zoustand sinn.

2. Motor ugefaangen Staat, Kaméidi an Auspuff Gas Faarf.

3. Ob et Leckage vun organeschen Ueleg, Brennstoff a Killmëttel gëtt.

Brennstoff Gestioun

Verschidde Graden vun Diesel sollen no verschiddenen Ëmfeldstemperaturen ausgewielt ginn (kuckt Table 1);Diesel kann net mat Gëftstoffer, Stëbs a Waasser gemëscht ginn, soss gëtt d'Brennstoffpompel virzäiteg getraff;den héije Inhalt vu Paraffin a Schwefel am schlechte Qualitéits Brennstoff wäert de Motor beaflossen Schued verursaacht;de Brennstofftank soll no alldeeglechen Operatiounen mat Brennstoff gefëllt ginn fir Waasserdrëpsen op der banneschten Mauer vum Brennstofftank ze verhënneren;d'Drainventil um Enn vum Brennstofftank sollt virum alldeeglechen Operatiounen opgemaach ginn fir Waasser z'entloossen;nodeems de Motor Brennstoff erschöpft ass oder d'Filterelement ersat gëtt, muss d'Loft an der Strooss entlooss ginn.

Déi niddregsten Ëmfeldtemperatur 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

Dieselklasse 0# -10# -20# -35#

Produktioun Zäit: 45 Deeg

Benotzerdefinéiert Clearance: 5 Deeg

Bezuelungsbedéngungen:

T/T 50% Depot soll vum Keefer bezuelt ginn beim Ënnerschreiwe vum Kontrakt, d'Gläichgewiicht soll bezuelt ginn wann d'Wuer fäerdeg ass virum Versand.

Notiz:

• 3 Loftfilter
• 3 Brennstofffilter
• 3 Uelegfilter
• 3 Puer Bremsschong

Uewen Deeler gi fräi fir d'Camionen, déi an d'Ausland exportéiert ginn, fir de Clienten Camionen an engem gudden Zoustand ze garantéieren.

Anerer:

• Déi nei Maschinn gëtt zweemol virum Versand gewaxt, fir seng Molerei vu Waasser oder Wand aus dem Ozean ze schützen.