Bagger - Grouss Gréisst

Kuerz Beschreiwung:

IWWERT GEWICHT

21900kg

ECHKAPACITÉIT

1.05m³

MOTOR POWER

Mat 124kW / 2050rpm entsprécht dëse Motor der China-Ⅱ Emissiounsregulatioun.

Uwendungsfeld: Biergbau, Stadkonstruktioun, Waasserschutzprojet, Landwirtschaft a Forstwirtschaft, Hafen a Quai, Fluchhafe Konstruktioun.


Produkt Detail

Produkt Tags

Optional Uschlëss

Briechende Hammer, Ripper, Holzgrëff, Steengriff, hydraulesch Ziichter, séier Verännerungskupplung, a Broch Hammer Pipeline.

 

Optional Ausrüstung vun der Maschinn

Tank tanken

Kabinn Warnlampe

Kabine Plafongslampe

Kabinn Kappschutznetz

Kabinn viischt iewescht Schutznetz

Kabinn viischt ënnescht Schutznetz

Gummispuer

 

Räich a komfortabel Betribsëmfeld

● D'Faarwen vun den all-sprëtzgeformte bannenzeg Trimmdeeler ginn effektiv ugepasst wéi pro Ergonomie fir dem visuellen Ermüdung vum Bedreiwer ze reduzéieren.

● D'Kontrollgeräter sinn raisonnabel arrangéiert fir grouss Plaz, breet Visioun a praktesch a komfortabel Operatiounen ze realiséieren. Klimaanlag ass och bannenzeg vun der Kabinn zesummegebaut.

 

Intelligent elektronesch Kontroll an optimal Kraaft Kontroll

● De Mann-Maschinn frëndlech nei Generatioun intelligent elektronescht Kontrollsystem erlaabt Iech all Aarbechtsstatus vun Ärer Maschinn ze meeschteren.

● Véier presetéiert Aarbechtsmodi vu P (Heavy-Load), E (Economesch), A (Automatesch) a B (Breaking Hammer) hunn einfach Schalter.

 

Fuert Sprockets, Idler, Bunnrollen, Carrier Rollers, a Bunnen

● Joerzéngte vu R&D a Fabrikatiounserfarunge vu Drive Sprockets, Idlers, Track Rollers, Carrier Rollers, a Bunnen a weltwäit führend Technologien.

 

Verstäerkte schaffen Apparat

● Den Design vu strukturellen Deeler ass ëmfaassend optiméiert an déi kritesch Belaaschtendräier si verstäerkt fir géint schwéier Aarbechtskonditioune ze widderstoen.

● D'Basis-Placks, Säiteplacke a Verstäerkungsplacke vum Eemer sinn aus héichstäerkt verschleißbeständegt Material gemaach fir d'Haltbarkeet vum Eemer ze verbesseren.

● D'Bommen, d'Eemerwaffen an d'Eemere vu diversifizéierte Spezifikatioune kënne ganz einfach kombinéiert ginn fir diversifizéiert Aarbechtskonditiounen unzepassen.

 

High-End System Konfiguratioun

● Domestic leading high-adaptability engine.

● Déi éischtklassesch hydraulesch Konfiguratioun vun der Welt weist héijen Aarbechtsdrock an niddregen Drockverloscht.

Parameter

Vergläichend Element

SE220 (Standard Versioun)

Allgemeng Dimensiounen

Gesamtlängt (mm)

9605

Buedemlängt (beim Transport) (mm)

4915

Gesamt Héicht (Op der Spëtzt vum Boom) (mm)

3040

Gesamtbreedung (mm)

2980

Gesamt Héicht (Uewen op der Kabinn) (mm)

3070

Buedemfräiheet vum Géigegewiicht (mm)

1080

Minimum Buedemfräiheet (mm)

470

Schwanz-Radius (mm)

2925

Spurlängt (mm)

4270

Bunnmiesser (mm)

2380

Spurbreedung (mm)

2980

Standard Gleis Schong Breet (mm)

700

Dréibänk Breet (mm)

2725

Distanz vum Schwenkzentrum zum Schwanz (mm)

2920

Aarbechtsberäich

Maximal Grouphéicht (mm)

10100

Maximal Dumpinghéicht (mm)

7190

Maximal Déift (mm)

6490

Maximal vertikal Déifbau (mm)

5770

Maximal Grouft Distanz (mm)

9865

Maximal Déifabstand um Buedem Niveau (mm)

9680

Aarbechtsapparat Mindestwendradius (mm)

2970

Maximal Hebehöhe vum Bulldozerblad (mm)

-

Maximal Déifdéift vum Bulldozerblad (mm)

-

Motor

Modell

Cummins B5.9-C (China-II)

Typ

Inline 6-Zylinder, Héichdrock Common Rail, a Waasser ofgekillt an turboladert

Verrécklung (L)

6.7

Nominéierter Leeschtung (kW / U / min)

124/2050

Hydraulescht System

Zort hydraulesch Pompel

Duplex Axial Variabel Verdrängungstempel Pompel

Bewäerten Aarbechtsfloss (L / min)

2X213

Eemer

Eemer Kapazitéit (m³)

1.05

Schaukelsystem

Maximal Schwéngungsgeschwindegkeet (r / min)

11

Bremsaart

Mechanesch ugewannt an Drock entlooss

Déifkraaft

Eemer Aarm Déifkraaft (KN)

99/107

Eemer Déifkraaft (KN)

137/148

Betribsgewiicht a Buedemdrock

Betribsgewiicht (kg)

21900

Buedemdrock (kPa)

47.7

Rees System

Reesend Motor

Axial variabelen Verdrängungstempelmotor

Reesvitess (km / h)

3.3 / 5.1

Zuchkraaft (KN)

212

Gradéierbarkeet

70%35 °

Tank Kapazitéit

Brennstoftank Kapazitéit (L)

330

Killsystem (L)

28

Motor Ueleg Kapazitéit (L)

20

Hydraulesch Uelegbehälter / System Kapazitéit (L)

190/400

Schaffen

image6
image7

Deeglech Inspektioun

Visuell Inspektioun: Visuell Inspektioun sollt gemaach ginn ier Dir d'Lokomotiv start. Kontrolléiert d'Ëmgéigend an de Buedem vun der Lokomotiv an der folgender Reiefolleg grëndlech:

1. Egal ob et Leckage vun organeschem Ueleg, Brennstoff a Killmëttel ass.

2. Ob et locker Bolzen an Nëss sinn.

3. Egal ob et Drotbriecher, Kuerzschaltungen a locker Batteriestecker am elektresche Circuit sinn.

4. Ob et Uelegflecken ass.

5. Egal ob et eng Akkumulation vun zivilen Objeten ass.

Precautiounen fir deeglecht Ënnerhalt

Deeglech Inspektioun ass e wichtege Link fir sécherzestellen datt hydraulesch Baggeren eng effizient Operatioun laang halen. Besonnesch fir selbstänneg Leit, eng gutt Aarbecht an der deeglecher Inspektioun ze maachen, kann d'Maintenanceskäschte effektiv reduzéieren.

Als éischt dréit d'Maschinn zweemol fir d'Erscheinung ze kontrolléieren an ob de mechanesche Chassis anormal ass, an ob d'Schwenklager Fettausfluss huet, a kontrolléiert dann den Ofschleunungsbremsapparat an d'Boltsbefestegunge vum Crawler. Wann d'Spannung gespannt ass, sollt den Ersatz an der Zäit ersat ginn. Fir Rieder Bagger ass et néideg ze kontrolléieren ob d'Pneuen anormal sinn an d'Stabilitéit vum Loftdrock.

Kontrolléiert ob d'Eemerzänn vum Bagger vill verschleißen. Et ass verstan datt de Verschleiß vun den Eemer Zänn de Widderstand wärend dem Bauprozess staark erhéicht, d'Aarbechtseffizienz eescht beaflosst an d'Verschleiung vun den Ausrüstungsdeeler erhéicht.

Kontrolléiert de Staf an den Zylinder fir Splécken oder Uelegleckage. Kontrolléiert d'Batterielektrolyt fir ze vermeiden ënner dem nidderegen Niveau ze sinn.

De Loftfilter ass e wichtege Bestanddeel fir ze vermeiden datt eng grouss Quantitéit u stëbsege Loft an de Bagger kënnt a sollt dacks kontrolléiert a gebotzt ginn.

Dacks préift ob Brennstoff, Schmierueleg, Hydraulikueleg, Killmëttel asw derbäi musse ginn, an et ass am beschten den Ueleg no den Instruktiounen ze wielen an et propper ze halen.

Kontrolléiert nom Start

1. Egal ob d'Flüstelen an all d'Meter an engem gudden Zoustand sinn.

2. Motor Startzoustand, Kaméidi an Ofgasgasfaarf.

3. Egal ob et Leckage vun organeschem Ueleg, Brennstoff a Killmëttel ass.

Brennstoffmanagement

Verschidde Qualitéite vum Diesel sollten no verschiddenen Ëmfeldtemperaturen ausgewielt ginn (kuck Tabell 1); Diesel kann net mat Gëftstoffer gemëscht ginn, Stëbs a Waasser, soss gëtt d'Bensinspompel virzäiteg gedroen; den héije Gehalt u Paraffin a Schwiefel a schlechtem Brennstoff beaflosst de Motor Schued verursaachen; de Brennstoftank soll no alldeeglechen Operatioune mat Brennstoff gefëllt ginn fir Waasserdrëpsen op der bannenzeger Mauer vum Brennstanks ze vermeiden; den Oflaafventil am ënneschten Deel vum Brennstofftank sollt opgemaach ginn ier deeglech Operatiounen fir Waasser ofzedroen; nodeems de Brennstoff vum Motor erschöpft ass oder de Filterelement ersat gëtt, muss d'Loft an der Strooss ofgeleet ginn.

Déi niddregst Raumtemperatur 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃

Dieselgrad 0 # -10 # -20 # -35 #

 

Produktiounszäit: 45 Deeg

Benotzerdefinéiert Clearance: 5 Deeg

Bezuelungsbedingungen: 

T / T 50% Kautioun soll vum Keefer bezuelt ginn beim Ënnerschreiwe vum Kontrakt, d'Gläichgewiicht sollt bezuelt ginn wann d'Wuere virum Versand fäerdeg sinn.

Notiz: 

  • 3 Loftfilter
  • 3 Brennstofffilter
  • 3 Uelegfilter
  • 3 Puer Bremsschong

Uewen Deeler gi fräi fir d'Camionen, déi an d'Ausland exportéiert ginn, fir d'Clienten Camionen an engem gudden Zoustand ze garantéieren.

Anerer: 

  • Déi nei Maschinn gëtt zweemol virum Versand gewachst, fir hir Molerei vu Waasser oder Wand aus dem Ozean ze schützen.

  • Virdrun:
  • Nächst: