Lowboy Full Trailer mat Ramp

Kuerz Beschreiwung:

D'Laascht vum vollen Trailer ass voll vu sech selwer gedroen, an et ass mat Haken mat der Lokomotiv verbonnen.De Lokomotive Camion brauch net den Trailerbelaaschtung ze droen, awer liwwert nëmme Kraaft fir den Trailer ze hëllefen d'Reibungsresistenz vun der Stroossoberfläche ze iwwerwannen.Voll Unhänger ginn haaptsächlech fir Transport an Docks, Fabriken, Häfen an aner Felder wéi intern Gäert benotzt.

  • Origin:China
  • Mark:ORVC
  • Notzlaascht:20 Tonnen ~ 60 Tonnen (personaliséiert)
  • Eegeschaften :Kann an all Form personaliséiert ginn gläich mam Haapt Trailer
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Dësen Typ flaach Bett voll Trailer ass en extra Apparat fir den Haapt Trailer, deen en zousätzlech Luede Gefier fir déi extra cargo kann.

    Et kann flexibel ofgebaut ginn, an einfach ze entlaaschten fir Gabellift.

    D'Notzlaaschtgewiicht kann entworf ginn.

    Ramp an Ofschleefbar kënnen och personaliséiert ginn.

    10 Pneuen oder 12 Pneuen oder méi Pneuen kënnen och fir d'Achs entworf ginn no der aktueller Stroossekonditioun an der Aarbechtssituatioun.

    voll Trailer mat Ramp (6)
    voll Trailer mat Ramp (4)
    voll Trailer mat Ramp (1)
    flatbed lowboy Trailer
    voll Trailer mat Ramp (5)
    voll Trailer mat staark Luede Muecht
    cof

    Adoptéiert pneumatesch zolidd Pneuen, niddereg Deck Héicht a grouss Luedekapazitéit.Kee Risiko vu Punktéierung (Pneuenexplosioun), Sécher, einfach an haltbar.Et huet keng Kraaft a brauch en Trakter oder Gabellift fir ze zéien.Normalerweis bilden een oder méi Flatbed Camionen an e Gabellift oder Trakter e Gefier, fir den Transport vu Wueren oder d'Handhabung vu grousser Ausrüstung auszeféieren.Vill an Fluchhäfen, Häfen, Gare, Fabriken a grousse Lagerhaiser benotzt.D'Effizienz vun der Frachttransfer an der Iwwersetzung staark verbesseren.Reduzéieren d'Verbrauchskäschte vun der Gabel a Personal.

    Eis Fabréck kann verschidden Aarte vu voller Trailer fabrizéieren fir d'Demande fir déi extra Transportlogistik z'erreechen.D'Logistikfirma kann 3 oder 4 Achsen ufroen, d'Perspektiven designen, d'Laaskapazitéit ufroen.Eist Team analyséiert a bitt Iech déi bescht Léisung.

    Dumping voll Trailer,

    flatbed voll Trailer,

    Container voll Trailer,

    bulker voll Trailer,

    Tanker voll Trailer,

    cargo voll Trailer,

    Frigo voll Trailer, etc.

    Flatbed Voll Trailer

    flatbed voll Trailer mat drawbar Ofhängegkeet Bar
    3 alxes flatbed voll Trailer

    Lowboy voll Trailer

    hydraulesch Ramp voll Trailer
    lowbed voll Trailer

    Small Tonner Full Trailer

    klengen Trailer
    klengen Trailer

    2 achs voll Trailer

    flaach Trailer
    2 achs voll Trailer

    Artikelen

    Flatbed voll Trailer

    Luede Kapazitéit

    30-60 Tonnen (personaliséiert)

    Ramp

    2 Stéck, hydraulesch System ass fakultativ

    Achs

    2 ~ 4 Stéck, 16T FUWA/BPW Achs (personaliséiert)

    Pneuen

    8 Stécker, 12R22.5, 12 Stécker, 12R22.5 (personaliséiert)

    Dimensiounen (LxWxH)

    13000 mm x 3000 x 1550 mm (Gréisst kann personaliséiert ginn)

    Tare Gewiicht

    6-9 Tonnen

    Achsabstand

    1310 mm ép

    Felgen

    8.5-20, 9.0-20

    Suspension System

    Leaf Fréijoer Suspension / Loftophiewe

    Brems- System

    Dual Line pneumatesch Bremssystem mat WABCO Noutrelaisventil

    Main Beam

    Héicht 550 mm Q345

    Chassis

    ieweschte 12mm, ënneschten 14mm.Mëtt Web 10 mm

    Container Twist Schleisen

    12 Nee (kann personaliséiert ginn)

    Säit Mauer

    Héicht 800 mm;600 mm, 1000 mm fakultativ

    Zeechnen bar

    1,35 Meter , Standard Turntable

    Landung Gear

    28 Tonnen, Zwee-Vitesse manuell Operatioun

    Elektresch System

    1.Volt: 24v 2. Receptacle: 7 Weeër (7 Drot Harness) Däitsch Norm

    Luuchten a Reflektoren

    Hënneschterlicht, Rückstrahler, Indikativ Luucht, Säitereflektor, Niwwellampe, Nummerplackeliicht

    Molerei

    Shot Blast zu SA 2.5 Standard virun der Uwendung vum Primer, Polyurethan Top Coat.Total DFT net manner wéi 100μm; All Faarf wäert verfügbar sinn

    Tool Këscht

    Eng Toolbox mat engem Set vu Standard Trailer Tools

    Ersatz Pneuen Carrier

    Ee Stéck oder zwee Stécker

    FAQ:

    Firwat eis wielen?
    1. Komplett Produktiounslinn, vum Trailer Design bis Liwwerung.
    2. Fortgeschratt Ausrüstung a rigoréis Qualitéitskontrollsystem
    3. ISO 9001: 2008 an CCC Qualitéit Zertifikat.
    4. Benotzt 100% berühmte Mark Ersatzdeeler an China fir eis Produkter.
    5. Mir hunn Clienten op der ganzer Welt.
    6. Mir akzeptéieren 100% Inspektioun, wëllkomm op eiser Fabréck zu all Moment.
    7. Kompetitiv Präis.
    8. Fast Liwwerung.
    9. Perfekt no-Ofsaz Service.
    10. Garantéiert Qualitéit.

    Fir spezifesch ze sinn:

    A. Wat sinn eis Virdeeler am Verglach mat anere Hiersteller

    • Kompetitiv Präis-- Mir schaffen als führend Händler vu verschiddene féierende China Semi Trailer Hiersteller / Fabriken. Vu ville Vergläicher a Feedback vu Clienten ass eise Präis méi kompetitiv wéi Hiersteller / Fabriken.
    • Schnell Äntwert-- Eist Team besteet aus enger Grupp vu fläisseg an entreprise Leit, déi 24/7 schaffen fir Clientenfroen a Froen déi ganzen Zäit ze äntweren.Déi meescht Problemer kënnen bannent 12 Stonnen geléist ginn.
    • Schnell Liwwerung- Normalerweis dauert et méi wéi 25-45 Deeg fir Hiersteller / Fabriken déi bestallt Unhänger ze produzéieren, wärend mir eng Vielfalt vu Ressourcen hunn, lokal a ganz wäit, fir Unhänger fristgerecht ze kréien.An 80% Ëmstänn kënne mir eng 15-20 Deeg Liwwerung vu reegelméissegen Unhänger fir eis Clienten hunn.
    • Héich Qualitéit----- All Prozess vu Wiel vu Material, Schweißen, Sandstralung, Molerei mat detailléierter Inspektioun, akzeptéiert 100% Inspektioun wärend der Produktioun an no der Produktioun.

    B. Wéi eng Bezuelbedingunge kënne mir akzeptéieren?

    • Normalerweis kënne mir op T / T Begrëff oder L / C Begrëff schaffen.
    • Op T / T Begrëff ass 30% Acompte am Viraus erfuerderlech, 70% Gläichgewiicht soll virun der Liwwerung ofgeléist ginn, oder géint d'Kopie vum Original B / L fir normale Client.
    • Op L / C Begrëff, brauch normalerweis 30% Acompte vun T / T, 70% vun L / C bei Vue.engem 100% irrevocable L / C ouni "mëll Klauselen" kann heiansdo akzeptéiert ginn.Frot w.e.g. d'Berodung vum individuellen Verkeefer Manager mat deem Dir schafft.

    C. Wéi laang wäert eise Präis gëlteg sinn?

    • Präis mat laanger gëlteg Zäit - Mir sinn en zaarten a frëndleche Fournisseur, ni giereg op Windfall Gewënn.Prinzipiell bleift eise Präis stabil duerch d'Joer.Mir passen eise Präis nëmmen op zwou Situatiounen un: Den Taux vun USD:RMB variéiert wesentlech no den internationale Währungssätz.Hiersteller / Fabriken hunn den Trailerpräis ugepasst, wéinst der Erhéijung vun der Aarbechtskäschte a Rohmaterialkäschte.

    D. Wéi eng Logistik Weeër kënne mir fir d'Sendung schaffen?

    • Mir kënnen all Trailer mat verschiddenen Transportmëttelen verschécken.
    • Fir 90% vun eiser Sendung gi mir iwwer Mier, op all Haaptkontinenter wéi Südamerika, Mëttleren Osten, Afrika, Ozeanien etc, entweder duerch Container oder RoRo / Bulk Versand.
    • Fir Noperschaftslänner vu China, wéi Russland, Tadschikistan, Kasachstan, Mongolei etc, kënne mir Camionen iwwer Strooss oder Eisebunn verschécken.
    • Fir liicht Ersatzstécker an dréngend Nofro, kënne mir et duerch internationale Courrier Service schécken, wéi DHL, TNT, UPS, EMS oder Fedex.

    Produktioun Zäit: 25 Deeg

    Benotzerdefinéiert Clearance: 2 Deeg

    Anerer:

    - 3 Puer Bremsschong ginn gratis

    - 1 Ersatzreifen

    - Operatioun Tool Kit

    - Feierläscher

    Uewe genannte Deeler gi fräi u Cliente ginn wann d'Bestellung bei eis gemaach gëtt.

    Anerer:

    Déi nei Unhänger ginn zweemol virum Versand gewaxt, fir se virun der Korrosioun vu baussen ze schützen.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis

    Schéckt eis Äre Message:

    Schreift äre Message hei a schéckt en un eis