Power System
● Weichai nei Generatioun Blue Engine II Energiespuermotor WD10G220E23 entsprécht China-II Emissiounsreguléierung a reduzéiert den Ausfallquote ëm 30% a spuert de Brennstoff ëm> 10%.
Transmissioun System
●China MarkZwilling-Turbine Dréimoment Converter, Planetaresch Transmissioun, an fueren Achs Fonktioun gutt Muecht Match, héich Fuert Effizienz, staark Iwwerlaascht Muecht, héich Qualitéit, a laang Liewen.Den neien Héich-Kapazitéit Blade-Gitter Zwilling-Turbine Dréimoment Konverter YJSW315-8A an d'planetaresch Transmissioun ZL50D-2 garantéieren héich Fuereffizienz.De ganz neien Aarbechtsapparat Design verbessert d'Bom Scharnier Punkten an den Aarbechtsapparat Mechanismus an Erhéijung der Boom Levée Kraaft vun 7%, mat excellent horizontal Bewegung Leeschtung an automatesch nivellering Leeschtung a méi raisonnabel Dumping Héicht an erreechen.
Mëttelméisseg Wheelbase
● Et garantéiert aussergewéinlech Site Adaptabilitéit a Flexibilitéit a staark Operatiounsstabilitéit a kann allgemeng schwéier Belaaschtungsoperatioune mat Liichtegkeet handhaben.
De-Noising
● De Low-Speed-Motor an den neie Kabine ginn ugewannt an d'Motorkappe gëtt mat zousätzlech Schallisolatiounsmaterial installéiert fir de Motorrauschen op 85dB weider ze reduzéieren, wat wäit méi niddereg ass wéi den aktuelle Geräischerstandard (89dB) an iwwer 86dB ass. Ufuerderung vum nationalen obligatoresche Standard, deen am Joer 2015 ëmgesat gouf.
Confortabel Ënnerhalt
● D'upturning Motor Hood Säit Dier Fonctiounen grouss Ouverture a praktesch Servicer an Ënnerhalt.
Parameter
Parameter Numm | SL50WN |
Leeschtung Parameteren |
|
Operatioun Gewiicht (Kg) | 17 100 |
Maximal Dumping Héicht (mm) | 3330 (Verlängert Boom)3700 (Long Boom) |
Dumping erreechen (mm) | 1230 (Verlängert Boom) 1270 (Long Boom) |
Maximal Ausbrochkraaft (kN) | ≥185 |
Total Zyklus Zäit (en) | 10.6 |
Motor |
|
Motor Modell | WD10 |
Nominéierte Kraaft / Nominalgeschwindegkeet (kW/rpm) | 162/2000 |
Allgemeng Dimensiounen |
|
Gesamtmaschine der Maschinn (mm) | 8025*3026*3410 |
Fuere Leeschtung |
|
Forward Geschwindegkeet (km/h) | F1:0-13, F2:0-38 |
Rückkehrgeschwindigkeit (km/h) | R1:0-17 |
Chassis System |
|
Radbasis (mm) | 3250 |
Tank Kapazitéit |
|
Brennstofftank (L) | 220 |
Aarbechten Apparat |
|
Bewäert Eemer Kapazitéit (m³) | 3 |
Nominéiert Luedekapazitéit (t) | 5 |
D'Schëppelen an d'Luede an d'Entluede vum Luede gëtt duerch d'Bewegung vu sengem Aarbechtsapparat realiséiert.Den Aarbechtsapparat vum Lader besteet aus Eemer 1, Boom 2, Verbindungsstang 3, Rockerarm 4, Eemerzylinder 5, Boomzylinder 6 a sou weider.De ganzen Aarbechtsapparat gëtt op de Frame 7. Den Eemer gëtt mat dem Eemerzylinder duerch eng Verbindungsstang an e Rockerarm fir d'Luede an d'Entluede vu Materialien hänken.De Boom ass mat dem Frame an dem Boomzylinder scharnéiert fir den Eemer opzehiewen an ze senken.D'Dréien vum Eemer an d'Erhiewung vum Boom ginn hydraulesch bedriwwen.
D'Aarbechtsapparat vum Loader soll fäeg sinn ze garantéieren datt wann den Eemerzylinder gespaart ass an de Boomzylinder opgehuewen oder erofgeet, de Verknëppungsmechanismus mécht den Eemer erop an erof oder no bei him, fir datt den Eemer net kippt a Spillmaterialien;Wann den Aarm an enger Positioun ass an den Eemer ëm den Scharnéierpunkt vum Boom fir d'Entluede rotéiert, ass den Neigungswénkel vum Eemer net manner wéi 45 °.Nom Ausluede kann den Eemer automatesch ausgeglach ginn wann de Boom erofgeet.Syntheséiere vun de strukturellen Aarte vu Loaderaarbechtsgeräter doheem an am Ausland, ginn et haaptsächlech siwen Typen, nämlech Dräi-Bar, Véier-Bar, Fënnef-Bar, sechs-Bar, an aacht-Bar no der Unzuel vun Komponente vun der Verknëppung Mechanismus ;Ofhängeg ob d'Lenkung vun den Input- an Ausgangsstangen d'selwecht sinn, ass et a Forward a Reverse Link Mechanismen opgedeelt.D'Eemer Struktur vun der loader benotzt am earthmoving.Den Eemerkierper ass normalerweis aus niddereg-Kuelestoff, verschleißbeständeg an héichstäerkt Stahlplacke gemaach.D'Schneidekant ass aus verschleißbeständeg mëttel Manganlegierung Stahl gemaach.D'Säitschneidekant an d'verstäerkt Wénkelplack sinn all aus héichstäerkt Made of Buedem Stahlmaterial.Et gi véier Formen vun Eemerschneider.D'Wiel vum Zännprofil sollt Faktore berücksichtegen wéi d'Insertiounsresistenz, d'Verschleißbeständegkeet an den einfachen Ersatz.D'Zännform ass a spitzen Zänn a stompeg Zänn opgedeelt.Pneueloader benotzen meeschtens spitz Zänn, während Crawler-Typ Loader meeschtens stompeg Zänn benotzen.D'Zuel vun den Eemer Zänn hänkt vun der Eemer Breet of, an den Eemer Zännpitch ass allgemeng 150-300mm.Eemer Zänn Struktur ass an zwou Zorte ënnerdeelt: integral Typ an Split Typ.Kleng a mëttel loaders benotzen meeschtens den integralen Typ, während grouss loaders benotzen oft der Split Typ wéinst schlecht Betribssystemer Konditiounen an sérieux Zännofdréck.Split Eemer Zänn sinn an zwee Deeler ënnerdeelt: Basis Zännofdréck 2 an Zännofdréck 1. Nëmmen den Tipp vum Zänn muss no w ersat ginnorn-aus.
Produktioun Zäit: 45 Deeg
Benotzerdefinéiert Clearance: 5 Deeg
Bezuelungsbedéngungen:
T/T 50% Depot soll vum Keefer bezuelt ginn beim Ënnerschreiwe vum Kontrakt, d'Gläichgewiicht soll bezuelt ginn wann d'Wuer fäerdeg ass virum Versand.
Notiz:
Uewen Deeler gi fräi fir d'Camionen, déi an d'Ausland exportéiert ginn, fir de Clienten Camionen an engem gudden Zoustand ze garantéieren.
Anerer: