Um 8 Auer moies ass Ibadan, eng wichteg Industriestad am Südweste vun Nigeria, am Mueren Niwwel gedeckt.Mat enger laanger Pfeifen huet en Zuch vun EMUs lues ugefaang, de Ibadan Station op Zäit verlooss an op Lagos, déi gréisst Hafenstad an Nigeria.
Zënter dem 7. Abrëll huet Westafrika seng éischt chinesesch Standard Duebelstreck Eisebunn, d'Haaptlinn vun der Lagos-Ibadan Railway (Rye Railway) an Nigeria, Testoperatioun mat Passagéier ugefaang, wat d'Réalisatioun an d'Inspektioun vum Projet ugefaang huet.
D'Rye Railway gouf vum China Civil Engineering Group Nigeria Co., Ltd. ("China Civil Engineering Company") gebaut, an ass déi zweet Ausschreiwungssektioun vum Nigerian Railway Modernization Project.Bau vun der Eisebunn ugefaang am Mäerz 2017. Déi ganz Linn adoptéiert Chinese Standarden an huet eng Design maximal Geschwindegkeet vun 150 Kilometer pro Stonn.
Um éischten Dag vun der Prozessoperatioun ass den Ibadan Passagéier Omorala fréi op der Gare ukomm.Als éischt Passagéier op den Zuch, war si vun Opreegung iwwerwältegt: "Ech hu mech scho laang gespaant, dësen Zuch ze huelen, an dëst ass meng éischte Kéier op engem Héich-Vitesse Zuch."Wéi den Zuch fortgeet, huet den Omorala ëmmer erëm gelueft: "Den Zuch leeft séier, stänneg a ganz bequem."
De Fluchbegleet Kemi koum vun der Nigeria Railway Corporation a war verantwortlech fir d'Flugcrew fir dës Passagéiertestoperatioun.Si sot: "Dat am meeschte héieren am Zuch sinn d'Passagéier, déi iwwer de Komfort an d'Vitesse vum Zuch schwätzen. Si maache gär Fotoen mam Zuch, a verschidde Leit kommen et speziell erliewen an deen Dag eng Ronn Rees maachen."
Fir de glaten Laafen vun der Testoperatioun ze garantéieren, huet d'China Civil Engineering Corporation Branche de Lu Jing ausgewielt, en Zuchchauffer, dee sécher fir 26 Joer operéiert an 3 Millioune Kilometer Fuererfahrung huet, fir d'Fuertask vun der EMU ze iwwerhuelen."Den Roman an den opgereegten Ausdrock vun de lokalen Passagéier ze gesinn, wéi se op den Zuch klammen, fille mech datselwecht. Déi héichqualitativ Eisebunn an Zich, déi vu chinesesche Firmen gebaut a produzéiert ginn, maachen mech houfreg."Lu Jing gesot.
D'Passagéier-Training Test Operatioun adoptéiert d'EMU gemaach a China, déi zweemol am Dag an der fréicher Etapp operéiert gëtt, an déi dräi Provënzstatiounen vun Ibadan, Abeokuta a Lagos ginn als éischt opgemaach.Déi aktuell Operatioun ass 2 Stonnen a 40 Minutten a gëtt op 2 Stonnen no der offizieller Ouverture verkierzt, wat d'lokal Transportspannungen staark erliichtert."Dësen Zuch ass bequem a komfortabel.Et huet d'Distanz tëscht de Leit an de Beräicher laanscht de Wee verkierzt, sou datt et méi bequem ass fir Familljen a Frënn a Geschäftskontakter ze besichen, an d'wirtschaftlech an Handelsaustausch laanscht d'Streck wäerten och an Zukunft méi aktiv sinn.Affär Reesender Prius gesot.
Zënter dem Ufank vun dësem Joer huet d'Branche vun der China Civil Engineering Corporation den Impakt vun der neier Kroun Pneumonie-Epidemie iwwerwonne, op der enger Säit op der Epidemieverhënnerung an op der Produktioun op der anerer konzentréiert, de Bau vun der Haaptlinn vum Projet erfollegräich ofgeschloss. op Zäitplang, schafen Konditiounen fir Prozess Operatioun."Zënter méi wéi dräi Joer hu mir d'Perfektioun beméit a kee Slack gemaach. Mir hoffen, datt d'nigerianesch Leit d'Bequemlechkeet vun dëser Eisebunn sou séier wéi méiglech genéissen kënnen, a mir wäerte weiderhin déi héchst Qualitéitsprodukter a Servicer ubidden."sot Huo Qingwei, en Ingenieur vun China Civil Engineering Group Branch.
Den nigerianeschen Zuchkapitän Gilles schwätzt fléissend Chinesesch a gëtt häerzlech den "Old Fourth" genannt.Hien ass fir vill Joren am Zuch Operatioun Sécherheet Garantie a gemeinsame Kontroll Aarbecht engagéiert.Hien huet gesot: "Ech hunn de ganze Wee un de Bau vun der Rye Railway deelgeholl. De rigoréisen a fläissege Aarbechtsgeescht vun de chinesesche Bauhäre beweegt sech. Wann ech den Zuch iwwerpréiwen an den Zuch fléissend fillen, wäert ech mengen datt dat alles sou ass. schwéier."
Et ass verstanen datt de Rye Railway Project méi wéi 4.000 Aarbechtsplazen erstallt huet a méi wéi 10.000 lokal Personal während der Peakperiod agestallt huet, eng grouss Zuel vu Beschäftegungsproblemer geléist huet an och d'Entwécklung vun ënnerstëtzende Industrien wéi Baumaterial an Ingenieursbau gefördert huet.Lokal Beamten gleewen datt dës Eisebunn déi lokal Wirtschaft "beschleunegt".
A während der schwiereger Zäit wou de Projet lues geet, besonnesch um Mangel u Budget, huet Oriental Vehicles International Co., Limited eng duerchduechte Léisung ginn an och weiderhin den Optraghueler hëllefen de Projet ofzeschléissen.
Mir gleewen, déi schwiereg Zäit ass nëmmen eng Fro vun der Zäit, a mir halen dësen Test zesummen mat eise Clienten.Mir gleewen, no der haarder Zäit, wäert déi gutt Zäit endlech op eis blénken.
Oriental Vehicles International Co., Limited, ass méi wéi e Liwwerant vu Camionen a Maschinnen.
Post Zäit: Mee-25-2021